Le ministre égyptien de l’Electricité et des Energies renouvelables, Mohamed Shaker, a déclaré dans un communiqué que, conformément à l’accord, un plan de travail sera établi pour développer la première phase du projet d'hydrogène vert, avec une capacité de production de 600 000 tonnes par an d'ammoniac vert, avec un investissement total dépassant 4 milliards de dollars. En effet, la société saoudienne ACWA Power active dans la transition énergétique, a l’intention de passer à une deuxième phase d’une capacité potentielle de 2 millions de tonnes par an.

« En tant que précurseur dans le domaine de l’hydrogène vert, ACWA Power est fière d’apporter à l’Égypte son expertise dans ce nouveau marché passionnant. Nous félicitons nos partenaires pour leur audace dans la production du carburant de l’avenir, pour lequel il y aura une forte demande en Europe et dans le reste du monde. L’Égypte est bien placée pour devenir l’un des principaux producteurs mondiaux d’hydrogène vert et nous sommes ravis de participer à la transition énergétique du pays », a déclaré Marco Arcelli, Président directeur général d’ACWA Power. Cette cérémonie de signature déroulée en présence du Premier ministre égyptien, Mostafa Madbouly, a été une aubaine pour le PDG d’ACWA Power, de saluer le partenariat avec l’Egypte qui favorise la production du carburant du futur qui bénéficiera d’une grande demande en Europe et dans le reste du monde.

Arcelli a aussi souligné que l’Egypte a le potentiel pour devenir l’un des plus grands producteurs verts au monde, notant qu’avec ce nouveau projet, le nombre total de projets ACWA Power en exploitation, en construction ou à un stade avancé de développement en Egypte atteint 5 projets, qui dépendent tous des énergies nouvelles et renouvelables. Abdoullah Diop, Journaliste à Agence Ecofin, s’inscrivant dans la même logique écrit : « Ce nouvel accord s’ajoute à des dizaines d’autres engagements pris par des groupes internationaux pour investir dans des projets d’hydrogène vert en Égypte. Ce pays d’Afrique du Nord aurait le potentiel de produire l’hydrogène vert avec l’un des couts les plus bas au monde, en plus d’être stratégiquement positionné pour alimenter le marché européen d’où proviendrait une grande partie de la demande du carburant vert ».